 |
貨物列車が並ぶのが見えてくると、次の駅に到着です。
|
 |
１４時５９分、大牟田（おおむた）駅に到着しました。
|
 |
反対路線に、リレーつばめ号が見えていました。 お互いに同時に発車しました。 |
 |
次の停車駅、瀬高（せたか）駅に到着しました。 このあたりに来ると、こまめに停車し、まるで快速列車かのような感じになります。 |
 |
しばらくすると、九州新幹線の工事現場が目につくようになります。 九州新幹線が完成すると、このリレーつばめ号の車両の今後が気になるところです。 |
 |
１５時１４分、羽犬塚（はいぬづか）駅に到着しました。
背後には、九州新幹線の工事現場が見えます。 |
 |
１５時２２分、久留米駅に到着しました。 この駅は九州新幹線の駅もできるので、大工事になっていました。 |
 |
筑後川を渡り、佐賀県へと入っていきます。 天気もよく、川の流れも穏やかできれいでした。 |
 |
大きなスタジアムが見えてくると、停車駅に近づきます。
|
 |
１５時２９分、鳥栖（とす）駅に到着しました。
ホームには、８１３系、８１５系の普通列車が停まっていました。 |
 |
鳥栖の貨物ターミナルあたりにくると、速度もトップスピードに上がり、最後の力走へと入ります。
|
 |
残り時間をグリーン車の座席でのんびりと過ごしました。
|
 |
そして、１５時５０分、終点の博多駅に到着しました。
|
 |
これで、今年最後の九州の特急車両乗車となりました。 次の列車まで時間がありますので、ホームで撮り鉄を行うことに・・・ |
 |
しばらくすると、７８３系の特急みどり号が到着しました。 ハイパーサルーンと呼ばれる車両です。 |
 |
この列車の特徴といえば、前面展望が望める席があるということではないでしょうか。。
|
 |
みどり号が到着すると、すぐに８８５系の白いソニック号が到着しました。
|
 |
九州の車両は、特異な形ばかりで、どれも特徴がありまくりです。
|
